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肺汽車機油芯癌一向高居全球癌癥逝世亡率榜首。而非小細胞肺癌，更德系車零件是肺癌里的“年夜戶”，占據了80%-85%的病例。對于那些驅動基因陰性早期或轉移性非小細胞肺癌患者來說，因缺少可靶向的驅動基因突變，治汽車零件貿易商療選擇無限，重要依賴VW零件化療或免疫治療，療效和耐Porsche零件受性欠佳，是今朝臨床的難點之一。
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文|記者 陳輝
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