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掌管人:
感謝劉總，從明天起北京新機場商業資源面向全社會的招商任務進進了啟動階段，信任此時此刻大師的心境必定很是激動。在今后的一段日子里，我們歡迎社會各界的商業一起配合伙伴與我們聯系，配合攜手，將北京新機場打形成為我們中國面向世界的新手刺。
上面我們將進行北京新機場商業資源招商啟動儀式，掌聲有請劉金波司長、劉雪松總經理、姚亞波總經理、王正副局長、范鐵根副局長下臺配合啟動北京新機場商業資源招商任務綠設計師。
（啟動儀式）
請列位嘉賓把手放在啟動球上，讓我們配合開啟，3、2、1。
信任新經濟時代到來之際，新機場必定會創造出嶄新的商業新格式。
2017-12-07 10:06:13
掌管人:
北京新機場的建設指揮部承擔著新機場的建設、商業空間室內設計運營、籌備的重擔。上面我們有請北京新機場建設指揮部指揮長助理、北京新機場運營籌備辦公室副主任孔越師長教師對新機場規劃建設以及商業資源規劃情況作介紹，掌聲有請。
2017-12-07 10:07:57
孔越:
尊重的劉金波司長、劉雪松總經理、姚亞波總經理，列位商業的伴侶、媒體的伴他們竟留下一封信自殺。侶，大師上午好！請允許我代表北設計家豪宅京新機場指揮部向大師介紹北京新機場的建設情況和北京新機場候機樓商業資源的布局和規劃。
我分為五部門匯報。一新機場規劃。二是航站樓規劃設計。三是綜合路況樞紐建設。四工程建設進展。五是商業規劃。
（圖）北京新機場地輿地位圖。選址在北京南部，北京的北邊、西邊都是山區，東邊還有現在的北京首都機場，所以最終選址在北京年夜興區和河北廊坊、固安一帶。它的地位在中軸線以南，北京新機場距天安門45公里，距北京首都機場67公里，距城市副中間54公里，距廊坊25公里，距天津機場85公里，距雄安新區55公里，距石家莊機場197公里。
在東北二環和三環間的麗澤商務區還要建城市航站樓，由軌道連接到新機場，大要41公里。由疾速軌道路況大要20分鐘。
新機場的效能定位。年夜型國際樞紐機場，未來將與首都機場相對獨立運營，配合承擔京津冀地區國際國內航空運輸業務，構成適度競爭、優勢互補，慢慢發展成為具有國際競爭力的雙樞紐。
根據《平易近航局關于推進京津冀平易近航協同發展的意見》以及《全國平易近用運輸機場布局規劃》中明確構立功能完美的區域機場體系，增強北京機場國際樞紐競爭力，與天津、石家莊配合打造京津冀世界級的機場群，確保北京新機場在2019年建成通航，屆時將其打造為年夜型國際航空樞紐、京津冀區域綜合路況樞紐。完美北京首都機場服務首都焦點效能的保證才能，晉陞國際競爭力。強化天津濱海機場樞紐效能，鼎力發展航空物流。培養石家莊機場為樞紐機場，積極發展航空快件、集散及低本錢航空。
（圖）北京新機場的遠期規劃圖。年搭客吞吐量依照1億人次以上設計，滿足年貨郵吞吐量400萬噸的運輸需求，規劃用空中積45平方公里，遠期規劃客機位364個。新機場遠期規劃建兩個航站樓，北邊一個、南邊一個，中間還有一個衛星廳。同時建6條跑道，1條軍用跑道，跑到是四條南北平行跑到，西1西2、東1東2、北1北2。還有東塔臺、西塔臺。
2017-12-07 10:09:08
會所設計孔越:
本期規劃建設是依照2025年7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，本期建設也是有4條跑道，此中3條跑道南北平行跑道西1、西2，東邊建1條側向跑道，建設部門的機務維修區、航空配餐、貨運區、公務機樓區，70萬平米的航站樓。同時預留衛星廳。
開航初期設計要滿足4500萬人次，衛星廳建成以后要滿足7200萬人次。
航空公司的進駐情況。今朝為止有9家航空公司和1家貨運航空公司與首都機場集團客變設計簽訂了相關協議確定“花姐，你在說什麼，我們這樁婚事怎麼跟你沒關係？”進駐北京新機場。這10家航空“好的。”藍玉華點了點頭。公司分別是南航、東航、首都航、河北航、年齡航、中聯航、奧凱航、吉利航、東海航、郵政航。根據國家發改委和中國平易近用航空局相關文件精力，天合聯盟成員將集體進進到北京新機場的運行。
當然日式住宅設計我也盼望能夠為新機場爭取到更多的航班時刻資源，也能夠吸引更多的航空公司進駐。
2017-12-07 10:12:27
孔越:
二、航站樓規劃設計
（圖）航站樓綜合體分為兩部門，客運航站樓的主體部門、配套部門，配套部門又分為綜合辦公loft風室內設計樓、飯店，一個四星級飯店還有寫字樓，別的還有停車樓，停車樓地下部門還有軌道路況的中轉和一些站廳的設置，這部門的面積也有70萬平米，所以整個航站樓有140萬平米，主樓也是70萬平米。我們航站樓采取了綠色節能環保的設計，此中包含樓內的天井，每個指廊都有樓內天井。PM2.5除霾。LED燈照明。
（圖）航站樓浮島鳥瞰圖。
航站樓在建筑上有良多的特點。我們航站樓為搭客出行供給便利有六個特點：1.單體航站樓，行THE R3 寓所走距離縮短。設計師在設計的時候汲取了良多現在航站樓缺乏的處所，好比行走距離很長，A、B、C三個樓需求坐火車連接確實不便利。所以我們單體設計，年夜年夜縮短了搭客行走距離。2.國內出發到達混流，利于中轉。3.雙層車道邊，滿足多種“那是因為他們答應的人，本來就是莊園的人。”彩修說道。需求。4.軌道路況貫穿樓體，實現無縫銜接。5.飯店與航站樓之健康住宅間可實現步行通行。6.商業設計先行，與精裝環境完善結合。
（禪風室內設計圖）雙層車道邊。
（圖）出發層有9個值機島，有5個是國際出發，兩側是國內值機，搭客值機后過安檢，安檢后通過連廊，跨過中心峽谷區，再往前就到了邊檢，再身心診所設計下往到三層就國際出發了。國際到達是從上面二層進來以后，再下到一層，就完成了進港。
四層是傳統值機，三層的值機年夜部門是自助式的，國內搭客出發在四層值機以后，通過鏤空下樓，在三層做國內的安檢，安檢后再乘扶梯到二層。國內到達也是一樣，二層到達以后，就可以出往了。這樣的混流對于商業是很有潛力的。
（圖）遠機位的出發。兩側各有2000平米的運動休閑、文明展現等設施。
（圖）我們的航站樓最年夜的最年夜特點是節省了搭客的步行距離，從中間地位到每個指廊600米，大要走8分鐘。圍繞航站樓我們設計了79個停機位，假如這條曲線拉直就是4公里。
航站樓在結構上還是很有特點的。航站樓中間的跨度很是年夜，C形柱的間隔是200米。水立方的跨度是177米。
航站樓的底板跨度513米，長度411米，國內最年夜的單塊混凝土底板，這個底板可以完全的把鳥巢放下，所親子空間設計以航站樓的基礎做的很是堅實。
2017-12-07 10:23:29
孔越:
三、新機場建設設計理念
依照打造輻射我國南方地區的空位一體化綜合路況樞紐的請求，新機場依托無毒建材高速發展今朝的城市軌道及高速鐵路網絡，發揮航空運輸和鐵路及公路運輸的各自優勢，全方位支撐空位聯運，為搭客出行供給豐富選擇，構建平安便捷、經濟高效、分工協作、低碳節能的多式聯運系統，為倡導公交優先理念，新機場路況設施規劃中的公共路況總和達到50%，此中軌道路況達到30%，途徑公共路況達到20%，我們將航站樓站臺與航站樓一體化設計，構建了高效順暢的綜合路況樞紐，實現了軌道優先、立體乘換、場站分離、集中退休宅設計接駁、無縫銜接的理念，換乘效力指標國內領先、國際一流。
我們總體的途徑路況是“五縱兩橫”，“五縱”，年夜廣高速、新機場高速、草橋標的目的過來的地鐵線、京臺高速、京雄線，五條縱向路況駛南北向的路況很便利進進新機場。“兩橫”，新機場北線、廊涿城際。未來的新機場各種路況發達，公路、鐵路，以及航空轉運，搭客很是便利。路況中間和航站樓混為一體，搭客在500米寬、100米縱深區域可以完成零距離的路況轉換。
（圖）軌道路況剖面圖。搭客可以通過年夜想像的話。容量的扶梯直接上到值機年夜廳，實現真正意義的零距離換乘。
2017-12-07 10:29:35
孔越:
四、工程建設情況
根據黨中心、國務院請求，新機場總體建設進度計劃目標為2014年12月開工，2015年9月航站樓開工，2019年建成通航。根據可研批復，新機場項目總投資800億。今朝，新機場各項工“就算是為了急事，還是安撫妃子的後顧之憂，難道夫君就不能暫時收下，半年後歸還嗎，如果實在用不著或者不需要，那就程正在有條不紊的推進。指揮部倒排了工期，重要老屋翻新時間節點是2017年12月航站樓封頂封圍，2018年12月主體工程落成，精裝修、設備安裝，2019年7月航站樓飛行區、配套區所有的工程完工，2019年10月投進運行。
航站樓其實叫綜合體，包含停車樓、綜合服務樓，制冷站，總面積140萬平米。航站樓工程混凝土主體結構、鋼結構分別于本年3月16日、6月30日已經完成了封頂，停車樓、綜合樓主體結構8月30日封頂，圓滿完成了階段性目標。（圖）現在航站樓的玻璃頂已經做好了，來歲進進精裝修階段和設備安裝調試階段。
飛行區工程，重要包含新建4條跑道，新建相應的滑行道、機坪機位、助航燈光，鋪裝水泥混凝土950萬平米。截至10月底，新機場飛行區工程26個標段周全開工，正開展土方、地基處理、排水、道橋、電力、綜合管廊、通訊管線等基礎設施，土方工程完成8空間心理學9%，地基處理完成85%。
配套工程重要內容觸及到高架橋、市政途徑、綜合管廊、供水設施、電力設施、燃氣設施等，截至10月底新機場出場高架橋已經實現貫通，正在開展土石方、排水、道橋、電力、綜合管廊等施任務業，新機場航站樓供水、供電、燃氣工程分別于2018年4月養生住宅、6月、9月落成。
2017-12-07 10:36:24
孔越:
五、商業規劃
我們做商業規劃的時候考慮到搭客的感觸感染，我們稱之為“享用觀光、創造價值、活氣親身經歷、出色服務、中國元素”。我們的批發有“四新”、“五品”。“四新”是新理念、新抽像、新親身經歷、新技術；“五品”是綠裝修設計品類、brand、品種、品質、咀嚼。餐飲是“相約新機場、精宴新國門”，方便就是樂享航旅生涯，為搭客出行供給最年夜方便，讓他的出行無憂。廣告“晉陞品質少而精”，我們的廣告必定要具有創新科技的聰明廣大直室內設計告平臺，我們不盼望把航站樓廣告做的過多，我們要晉陞它的品質、晉陞它的價值。
航站樓70萬平米，商業面積占5.2萬平方米，大要7.4%，每百萬搭客享用1156平米的商業面積。5.2萬平米的商業面積我們分為餐飲37%約1.9萬平米、方便資源1.3萬平米占25%、批發資源2萬平米占38%。
（圖）四年夜類商業資源分布，批發、餐飲、方便、廣告。牙醫診所設計每一個品類有詳細的分類，批發包含了百貨、眼鏡、電子數碼、工藝品等等共17個品類。餐飲有西餐、中餐、小吃新古典設計等等共11個品類，約1.9萬平米，90余家店鋪。方便有銀行、游玩咨詢、外幣兌換、娛樂親身經歷等等共13個品類，約1.3萬平米，70余家店鋪。廣告有燈箱、LED、戶外、電視、刊物、實物展現等6個品類，400余塊。
（圖）每層的詳細情況。五層是浮島區。四層是國內出發和值機。三層國際出港。二層是進出港混流區。一層是國私人招待所設計內的進港。
（圖）浮島區。做餐醫美診所設計飲的面積3500平米。定位為“食尚·盛宴”之米其林品質餐區，涵概亞洲風味、西餐、中餐、飲品等高品質餐食。
（圖）民生社區室內設計餐飲浮島俯瞰後果圖。
（圖）國際及國內出發值機年夜廳、國際出發。1700平米的商業。批發以國平易近抽像為主題，涵蓋了聚集店、設計師brand、專賣店、精品店、特產品等品類。餐飲面積大要100平米、批發面積900平米、方便700平米。
（圖）三層國際出港中心區，整個7600平米。餐飲樂齡住宅設計面積1800平米，定位“食意·無界”主題國際餐飲豪宅設計融會區，涵概跨界親身經歷、酒廊、國際風味等繽紛美食。批發打造流連忘返和回眸風采主題商業街，涵概噴鼻化、煙酒、奢靡品等國際免稅和眾多中國特點商品。批發4300平米、方便1500平米。
（圖）二層國內進出港混流中心區，打造12000平米的商業焦點區。餐飲主題是“食錦·萬象”主題商街，涵概正餐、簡餐、小吃、飲品等業態。批發打造噴鼻榭年夜街、米蘭年夜道、絲綢之路、優質優價等8個主題，涵蓋了聚集店、奢靡品、設計師brand、潮水時尚、處所特產、老字號等眾多品類。餐飲面積5300平米、批發6500平米、方便300平米。
（圖）指廊商業，重要是滿足搭客上飛機一分鐘前的特別需求，以效能保證為主，面積8300平米。此中餐飲3100平米、批發3600平米、方便1500平侘寂風米。
（圖）國內國際到達前廳。國內到達2600平米商業、國際到達3400平米商業。國內到達商業涵概方便、批發。國際到達商業包含了外幣兌換，特別是國際搭客取行李前，我們設立了年夜面積的國際免稅店，進港免稅。具天母室內設計體分布餐飲2100平米、批發2200平米、方便1700平米。
離新機場投進運行還有遊艇設計不到兩年時間。我們第一階段的任務基礎完成，商業規劃階段已經完成，從明天開始周全進進了第二階段，即周全招商階段，“所以你是被迫承擔恩怨報仇的責任，逼著你嫁給她？”裴母插嘴，不由自主的沖兒子搖頭，真覺得兒子是個完全不懂女人的從來歲3月開始正式公布招商文件，答疑踏勘，組織招商評審，簽訂商業合同，2018年10月完成招商任務，這是中醫診所設計一個時間節點。2018年10月以后開始進進精裝修階段，精裝修的後期還要做裝修計劃設計及審批，進場準備任務、進場裝修。2019年3月工程驗收，2019年1月開航前的各種準備活動，3月模擬運營，5月開業演練。
2017-12-07 10:51:11
孔越:
以上是我的匯報，盼望列位來賓、列位商業伴侶能夠參與到北京新機場的商業招商項目當中，讓我們配合打造北京新機場的商業氛圍，為搭客供給愉悅的出行親身經歷，讓我們“聚勢新機場，共贏新時代”，謝謝大師！
2017-12-07 10:58:17
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