requestId:68c068f8542e33.03644853.
原標題：8條在建地鐵配建自行車場
記者昨日從市軌道交通建設管理有限公司獲悉，目前本市在建的8條地鐵新線都將規劃建設自行車停車場，共約125處汽車機油芯停車場將覆蓋臺北汽車零件8條新線路的各地鐵站。
同時在6號線西延、8號線南延、燕房線、昌平線二期、S1線和西郊線汽車材料等6條線路的末端站附近，規劃建設P＋R（駐車及換乘）停車場，小汽車司機憑當日地鐵票可享受全天2元的汽車零件貿易商停車優惠價。
新地鐵配建自行車場
目前汽車冷氣芯，本市正在施工的地鐵新線共8條，為水箱水6號線西延線、8號線三期、8號線三期南延線、14號線中期、S1線、燕房線、昌平線二期和西郊線。市軌道交通建設管理有限公司相關負責人表示，新規劃的約125個自行德系車零件車停車場分布在這8條線的各站點，做到所有線路各站點全覆蓋。
根據目前的規劃，所有停車場的面積總和達62Benz零件398平方米，設計可滿足5040輛自行車停放。據了解，這些停車場設計在地鐵站的出入口處，以減少對路面交通的影響，方便各方向騎自行車到地鐵的乘客停車換乘。
市軌道交通建設管理有限公司的這位負責人表示，北京市以前是在有保時捷零件條件的地鐵站口設置自行車停車場，未來將實現新建地鐵線路同時配建自行車場。
憑斯柯達零件票停車可享優惠價
另據記者了解，為鼓勵市民綠色出行，方便市民開車到地鐵站點換乘地鐵，北京VW零件市目前規劃在具備條件的線路末端站點建設P+R停車場。
記者獲悉，北京市根據市民出行需求規劃在軌道交通6號線西延、8號線南延、燕房線、昌平線二期、S1線和西郊線等6條線路的末端站附近，設置P＋R停車場。目前，各線交通接駁設計方案已基本完成，已陸續上報市交通委和規劃委，取得相關批復后實施。
相關負責人介紹，目前正在考慮增設的P+R停車場主要是為滿足中長距離停車換乘服務，吸引小汽車使用者換乘公共交通出行，從而減輕道路交通壓力，同時有利于城市環保和賓利零件能源節省。
據悉，在P+R停車場，市民憑當日乘坐公交或者地鐵出行的記錄，就可以享受24小時內2元錢的停車優惠價格。
■ 背景
近40地鐵站建成P+R停車場
共770賓士零件0余個車位；國內P+R應用北京規模最大
記者了解到，北京市從2007年開始P+R停車模式的探索。根據《北京城市總體規汽車零件進口商劃(2004年～2020年)》，北京將在四環路、五環路周圍的公共交通樞紐站、軌道交通的換油氣分離器改良版乘站處安排換乘(P+R)停車場水箱精，為居住、工作在四環路、五環路周圍的出行者提供小汽車換乘公共交通的服務。
公開資料顯示，截至2014年下半年，北京市已在近40個地鐵站點建成了P+R停車場，共7700多個車位，是國內P+R應用規模最大的城市。北京市交通委員會相關負責人介紹福斯零件，北京市P+R停車場一般設在中心城外圍區域的地鐵站點，停車場緊鄰地鐵站。
北京市交通發展研究中心主任郭藍寶堅尼零件繼孚此前表示，建設P+R停車場的主要意義在于樹立民眾采用公共交通出行的意識。針對當前北京市民對小汽車的需求仍處于相對狂熱的階段，政府需要采取方式引導奧迪零件民眾采用公共交通出行。另外，在五環甚至是六環等公共交通還不足夠密集的地方，乘客開車乘地鐵的確有需求。從這個角度講，P+R停車場有它存在的社會價值。
■ 問題
P+R停車場車位少停車難
通州北苑改建立體停車場；4處P+R停車場擴容
P+R停車場車位少、停車難以及管理上的問題，也引發不少爭議。“P+R停車收費確實是優惠，但車位太少了，稍微晚些，往往就占不到停車位。”一位市民告訴記者。
“一般在早上8點到9點之間，就基本上沒有空車位了”，天通苑北站P+R停車場的工作人員表示，車位不足還導致停車場外的道路兩側，甚至草坪上都有違規停車。
去年12月31日，為了增加停車場的容量，八汽車零件報價通線通州北苑站P+R停車場由平面停車場改為立體停車場，車位增加德系車材料157個，增至298個。據北京市交通委相關負責BMW零件人介紹，通州北苑P+R立體汽車零件停車樓項目是本市首個由市Porsche零件政府固Bentley零件定資產全額投資的機械式智能立體P+R停車場。場區內還設置了慢充充電車位20個、快充充電車位5個，全天24小時提供服務。
目前，本市還有安河橋北、霍營等4處P+R停車場也在進行擴容，其中兩處停車場將仿效通州北苑模式，進行“汽車空氣芯平改立”。
北京Skoda零件市城市規劃設計研究院交Audi零件通所工程師楊志剛此前曾表示，P+R只是中間方式，實現全程汽車材料報價公共交通才是終極目標。
TC:osder9follow7
發佈留言